目前，無人機被廣泛用于航拍、農(nóng)業(yè)、植保、快遞運輸、災(zāi)難救援、線路維護(hù)、交通疏導(dǎo)等多個領(lǐng)域。而在時下的“抗疫”戰(zhàn)斗中，無人機則發(fā)揮著從喊話、進(jìn)行疫情宣傳，到噴灑消毒、防控監(jiān)測等各方面的作用。

無人機按照應(yīng)用領(lǐng)域的不同，可以分類為軍用無人機與民用無人機，其中，民用無人機又被分為工業(yè)級無人機與消費級無人機。目前，按照技術(shù)特征分類，無人機可分為固定翼無人機、多旋翼無人機、無人直升機和復(fù)合翼無人機。

本次疫情期間所用無人機大多為民用多旋翼無人機。

無人機“抗疫”大顯身手

從抗疫角度看，無人機的使用效果確實不錯，既可避免人群交叉感染，也可增加大眾對無人機的認(rèn)知。黃浦公安特警支隊民警仇彥接受采訪時表示，“為了減少近距離接觸，我們用無人機在重點區(qū)域開展空中巡查，并通過機身上的外置擴音器，勸阻在公共場所聚集逗留的人員，出門佩戴口罩，做好自身防護(hù)”。

據(jù)他介紹，無人機能利用承載的高靈敏度攝像機，獲取地面上的影像，并將獲得信息傳回警方，為快速處置警情提供研判支持。而筆者也了解到，此次抗疫就有眾多無人機企業(yè)參與。此外，順豐、京東物流、蘇寧物流、菜鳥等物流配送企業(yè)也采用無人機進(jìn)行快遞、物資的配送。的確，隨著無人機技術(shù)發(fā)展不斷成熟，無人機在各領(lǐng)域開始嶄露頭角，民用無人機市場也呈迅速增溫趨勢。據(jù)中國航空報統(tǒng)計，2017年我國民用無人機產(chǎn)品產(chǎn)量同比增長67%，截至2018年3月，無人機實名登記數(shù)量已增至18萬架以上。由下圖可知，2018年民用市場規(guī)模為96億元，預(yù)計2019年國內(nèi)整個無人機將達(dá)到201億元。

那么，無人機在疫情期間倍受重用，是不是就意味著將會迎來破曉？從無人機的市場規(guī)?？辞巴疽黄蠛?，畢竟無人機擁有較為復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)鏈，無論是產(chǎn)品研發(fā)還是應(yīng)用服務(wù)，其附加值都相對較高。另外，目前國內(nèi)大部分無人機企業(yè)主要集中在整機組裝環(huán)節(jié)，在這個環(huán)節(jié)的技術(shù)門檻較低，日后隨著競爭不斷加劇，無人機整機組裝的毛利率將不斷下降，未來掌握核心技術(shù)和應(yīng)用服務(wù)將成為無人機企業(yè)的核心競爭力。

如今，隨著AI、5G通訊等新技術(shù)的逐步完善，基礎(chǔ)零部件也已開始向小型化、低成本、低功耗的方向邁進(jìn)，無人機成本也會不斷走低，這為無人機發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境。而且工信部2017年印發(fā)的《關(guān)于促進(jìn)和規(guī)范民用無人機制造業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》也提出，到2025年民用無人機產(chǎn)值將達(dá)到1800億元，年均增速25%以上。